Analistas financieros cuestionan la sobrevaloración de Tesla y especulan sobre fusión con SpaceX
Ciudad De México, 13 de junio de 2026.- Analistas financieros han puesto en duda la valoración de mercado de Tesla, señalando que la compañía está “ridículamente sobrevalorada durante mucho tiempo”, según afirmó Michael Burry, gestor de fondos en quien se basó la película ‘The Big Short’. Burry, quien publicó su convicción en diciembre de 2025, considera que el valor para los inversores se diluye con el tiempo, en parte debido a la exorbitante compensación pagada a Elon Musk, la cual no coincide con las ganancias reales de la automotriz.
La acción de Tesla ha subido un 115% en los últimos cinco años a pesar de nunca haber pagado un dividendo desde su debut en el mercado hace una década. Actualmente, Tesla es la novena compañía más grande del mundo por capitalización de mercado, con 1.64 billones de dólares. Sin embargo, Burry hizo eco de un rumor del mercado sobre la posibilidad de que Musk utilice la oferta pública inicial (IPO) de SpaceX para fusionarla con Tesla, lo que, según el analista, diluiría aún más el valor de la compañía.
David Trainer, director ejecutivo de la firma de investigación financiera New Constructs, comparte el diagnóstico de sobrevaloración. “Whether you think Tesla is just a car company, or a combination of robot, solar, battery, insurance, FSD, space exploration, and satellite companies, its stock is terribly overpriced”, declaró Trainer. Para este experto, las acciones de Tesla no deberían valer más de 50 dólares, cuando actualmente cotizan a 424 dólares.
Trainer sostiene que el precio actual implica que la compañía se convertirá en el mayor fabricante de automóviles del mundo, no solo de vehículos eléctricos. “Tesla’s current stock price implies that the company will become the world’s largest automaker, not just electric vehicle (EV) maker, even as the company is losing market share, seeing revenues flatten, and continually misses its delivery goals”, explicó. En 2025, la compañía registró su segundo año consecutivo de caída de ventas, con ingresos totales de 94.827 mil millones de dólares, un 3% menos respecto al año anterior. La ganancia fue de 3.794 mil millones de dólares, un 46% menor en 2025.
Aunque en el primer trimestre de 2026 las ventas se recuperaron con una mejora del 6%, las entregas de vehículos no cumplieron las expectativas de los inversores: se esperaban unas 365,000 unidades y solo se hicieron 358,023. A esto se suma que Tesla lleva tres años sin lanzar nuevos modelos. El último modelo puesto a la venta, la Cybertruck, no cumple las regulaciones viales en varias partes del mundo, incluida Europa, y los inventarios se están acumulando.
Respecto a la Cybertruck, la influencia de Musk en la administración Trump ha resultado en que el Departamento de Estado gastara 400 millones de dólares en estos vehículos. Adicionalmente, SpaceX compró el 17% de la producción de esos autos, gastando 131 millones de dólares en la compra, según el prospecto de IPO de la compañía de cohetes.