Estados Unidos exige 50% de componentes nacionales en autos para revisar el TMEC
Ciudad De México, 30 de mayo de 2026.- Estados Unidos plantea que la mitad de los componentes y materiales de un automóvil deben proceder de fuentes estadounidenses para acceder a aranceles más bajos, una condición que será parte de las negociaciones para la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (TMEC). Esta propuesta, impulsada por la Casa Blanca bajo la administración de Donald Trump, supondría una modificación importante al acuerdo firmado en 2020, obligando a los fabricantes a obtener más piezas de proveedores de ese país en detrimento de México y Canadá.
El actual tratado exige que el 75% de los materiales de un vehículo provengan de fábricas de alguno de los tres países, pero no establece ningún requisito específico sobre el porcentaje de componentes producidos exclusivamente en Estados Unidos. De salir adelante la nueva exigencia, representaría una ventaja comercial para Washington frente a sus socios del norte de América.
Howard Lutnick, titular del Departamento de Comercio de Estados Unidos (DOC), afirmó el 17 de abril de 2026 que el TMEC es un instrumento deficiente que requiere ser reformulado. Durante su intervención en el Foro de Economía Mundial en Washington D.C., el funcionario señaló que el presidente Trump considera el pacto perjudicial para los intereses de su nación y calificó como inaceptable el traslado de plantas automotrices desde Ohio y Michigan hacia México, argumentando que este modelo buscaba debilitar a los sindicatos y perjudicar a los trabajadores estadounidenses.
Una delegación del Departamento de Comercio de Estados Unidos ha viajado recientemente a Ciudad de México para avanzar en las negociaciones. Las autoridades de ambos países prevén celebrar una segunda ronda de contactos en Washington durante el próximo mes de julio, momento en el que se abrirá formalmente el periodo de revisión pactado a seis años de la ratificación del tratado. Hasta el momento, no se han iniciado conversaciones con el Gobierno de Canadá, aunque Lutnick también criticó al primer ministro Mark Joseph Carney por buscar un acercamiento comercial con China e importar vehículos eléctricos chinos.
Por su parte, Marcelo Luis Ebrard Casaubón, titular de la Secretaría de Economía (SE), aseguró tras una reunión con el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) que el Gobierno de México insistirá en mantener un TMEC con cero aranceles. El funcionario indicó que el equipo negociador mexicano planteará los problemas derivados de los gravámenes vigentes bajo la sección 232 en las industrias del acero y el aluminio, así como las preocupaciones por las cuotas impuestas en el sector agropecuario, específicamente en las exportaciones de tomate.
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo está programada para recibir el 20 de abril de 2026 a Jamieson Greer, titular de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), con el objetivo de avanzar en sesiones técnicas sectoriales. En estas reuniones se abordarán propuestas para la sustitución de importaciones y la relocalización de cadenas productivas, mientras la delegación mexicana promueve un diálogo constante con empresas de ambos países para reducir la incertidumbre en el mercado regional.
El acuerdo comercial actual afecta a más del 80% de las exportaciones mexicanas y representa un intercambio comercial de casi 900,000 millones de dólares con su vecino del norte.