Metro CDMX restablece servicio en Línea A tras ruptura de catenaria; sindicato denuncia obras irregulares en Línea 3
Ciudad De México, 01 de abril de 2026.- El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro restableció el servicio en su totalidad de la Línea A, luego de registrar una ruptura en la catenaria. Adrián Rubalcava, director general del organismo, informó que personal de Baja Tensión continuó con el proceso de reparación para recuperar la operación lo antes posible.
El incidente provocó que, cerca de las 14 horas, el Metro activara un servicio provisional únicamente de Pantitlán a Santa Marta, dejando sin cobertura el tramo de Santa Marta a La Paz. Ante la contingencia, se implementó una alternativa de traslado en coordinación con la Dirección de Movilidad del municipio de La Paz, Estado de México.
«Se implementa una alternativa de traslado para apoyar a las personas usuarias», señaló Rubalcava, quien añadió: «Agradezco a las y los usuarios su comprensión ante este inconveniente, así como al municipio de @LaPazAyto por el apoyo brindado durante la contingencia».
En otro frente operativo, el Metro CDMX implementó la mañana del 31 de marzo la dosificación de usuarios en siete líneas debido a la alta afluencia: 1, 3, 7, 8, 9, A y B. Esta medida siguió a la aplicación previa de la marcha de seguridad en las líneas 2, 3, 4, 8, 9, 12, A y B por la presencia de lluvia. Asimismo, el 27 de marzo se informó de altos tiempos de espera en andenes y abordaje en las líneas 3, 6, 8 y 12, mientras que en la Línea 8 las corridas se detuvieron momentáneamente para revisar un tren.
Por su parte, integrantes del Sindicato Nacional de Trabajadores del STC Metro solicitaron la intervención de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, respecto a las obras de remodelación en la estación Universidad de la Línea 3. El gremio, presidido por Fernando Espino Arévalo, explicó mediante un comunicado que los trabajos de rehabilitación iniciaron con opacidad y podrían afectar la operación, poniendo en peligro a los usuarios.
El presidente del sindicato estableció que actualmente se realizan intervenciones por parte de empresas constructoras cuya procedencia y acreditación legal se desconocen. Según el comunicado, estas empresas han ingresado de forma irregular, sin exhibir contratos formales ni coordinación con las áreas responsables, obstruyendo pasillos y perturbando maniobras técnicas.
El sindicato advirtió que lo anterior podría ocasionar una grave falla en los cambios de la vía del tren y provocar accidentes graves. «Los que laboramos en ese medio de transporte no lo vamos a permitir», enfatizó el gremio en su pronunciamiento.